Hlavní VšeobecnéVytvořte si licenci pro vysokozdvižný vozík - informace a náklady na licenci pro řidiče pro vysokozdvižný vozík

Vytvořte si licenci pro vysokozdvižný vozík - informace a náklady na licenci pro řidiče pro vysokozdvižný vozík

obsah

  • funkce
  • struktura
    • Stožár
  • Různé typy stohovačů
  • Staplerschein
    • klíčová data
  • mimořádná opatření
    • Denní kontroly
    • Oficiální tréninkové video pro řidiče vysokozdvižných vozíků
  • Přehled nákladů
  • Významná aktualizace: Certifikát jeřábu
  • Zvláštní případ: teleskopický nakladač
  • Tipy pro rychlé čtenáře

Licence pro vysokozdvižný vozík je jedním z nejrychlejších a nejlevnějších způsobů získání odborné kvalifikace. V žádosti však může dát rozhodující vyrážku za závazek. V této příručce si přečtěte vše, co potřebujete vědět o řidičském průkazu pro vysokozdvižný vozík.

Naprosto nezbytné "> Funkce

Vysokozdvižný vozík se používá k přepravě paletovaného obecného nákladu v továrních prostorách společnosti. Hlavním úkolem vysokozdvižných vozíků je vyzvednutí dodaného nákladu, jeho uskladnění, dodání do výrobních zařízení a nakládání konečného baleného produktu. Prostřednictvím různých příloh může být stohovač rozšířen ve své funkčnosti. Patří sem například pracovní koše, pomocí kterých lze zaměstnance zvednout na pracoviště ve vysokých nadmořských výškách. Ovladače balíků se používají v zemědělství k nakládání balíků slámy a sena. Obchod s příslušenstvím také nabízí zametací a čisticí zařízení pro připojení k vysokozdvižnému vozíku. Díky tomu jsou tato zařízení velmi univerzální.

struktura

Výrazem „stohovač“ se obecně rozumí „vysokozdvižný vozík“. Jejich původ byl v převedených traktorech. Její zadní zvedák byl rozšířen o kleště a sedadlo řidiče se otočilo - první vysokozdvižný vozík byl připraven. K tomuto základnímu principu se nezměnil běžný univerzální stohovač dodnes. Normální konfigurace vysokozdvižného vozíku dnes zahrnuje:

  • Hydraulicky ovládaný zvedák na přední straně
  • Velká pevná tuhá přední kola
  • Malá, řiditelná zadní kola
  • Motor plus protizávaží vzadu

Jako technické komponenty najdete v každém vozidle:

  • Hnací motor (volitelný elektrický, dieselový nebo plynový pohon)
  • Generátor pro napájení, hlavně pro signální systém
  • Hydraulická jednotka pro pracovní nástroje

Stožár

Zvedací stožár je centrálním nástrojem, s nímž může vozík vykonávat svou práci. Stožár má následující funkce:

  • Sklopení pod úhlem asi 15 ° z krabice
  • Zdvih nosiče nástroje
  • Volitelné: otáčení držáku nástroje
  • Volitelné: Hydraulické nastavení šířky hrotů na držáku nástroje

Stožár je naklápěcí, aby lépe absorboval břemena a případně také manipuloval s objemným kontejnerem. Zde jsou velmi dobře vhodné stožáry s otočným držákem nástroje.

Různé typy stohovačů

Z přestavaných traktorů před 70 lety se dnes objevil obrovský výběr univerzálních a speciálních vysokozdvižných vozíků. V základní konfiguraci jsou vysokozdvižné vozíky již k dispozici v mnoha různých pracovních velikostech. Nejmenšími vysokozdvižnými vozíky tohoto typu jsou univerzální elektrické vysokozdvižné vozíky. Mají pouze jedno zadní kolo, a proto jsou velmi ovladatelné. Největší vysokozdvižné vozíky tohoto typu se vyskytují v těžkém průmyslu, zejména ve slévárnách. Vozidla tam použitá mohou nabývat obrovských rozměrů. Kromě toho výrobci nabízejí obrovskou škálu speciálních typů těchto vozidel. Především má skladový průmysl obzvláště vysokou poptávku po různých modelech nákladních vozidel.

Dnes existují:

  • Vysokozdvižný vozík: Kompaktní vysokozdvižné vozíky bez hmotnosti zadní
  • Vychystávací vozík: vysokozdvižný vozík s zvedákem vzadu
  • Vozík s úzkou uličkou: vysokozdvižný vozík s kladkostrojem, jehož nářadí je otočeno o 90 °
  • Paletové vozíky: Mravenci, kteří dokážou zvednout a přepravovat náklad, ale nemohou zvednout
  • Stohovače: Mravenci se stožárem
  • Boční nakladač: vysokozdvižný vozík s bočním zvedacím stožárem a velkou ložnou plochou. Ideální pro dlouhé zboží
  • Manipulační vozíky: vysokozdvižné vozíky, u nichž je kabina řidiče zvednuta spolu s nosičem nástroje
  • Teleskopický manipulátor: Stohovač s teleskopickým zvedacím mechanismem

Již nyní je dost náročné vytvořit učňovskou školu, která pokryje všechny tyto typy nákladních vozidel. Pokud však máte požadavky na zakoupení licence pro vysokozdvižný vozík, školení lze získat za málo peněz a za dva dny používání.

Staplerschein

Přestože se mnoho společností stále spoléhá na interní školení, je výhoda licence zakladače.

Problém s vlastní získanou licencí pro vysokozdvižný vozík je v tom, že platí pouze v rámci provozu. Je nepřenosný. Bez oficiálně získaného řidičského průkazu pro průmyslové vozíky je nutné zakoupit licenci pro vysokozdvižný vozík znovu a znovu v každé společnosti. To společnostem stojí spoustu peněz. Díky přinesené licenci pro vysokozdvižný vozík a oficiálnímu certifikátu může být zaměstnanec okamžitě použit. Vzhledem k nízkým nákladům a krátké době školení je proto licence pro vysokozdvižný vozík jedním z nejrychlejších a nejlevnějších způsobů, jak získat trvalé zaměstnání.

klíčová data

Aby bylo možné získat licenci pro vysokozdvižný vozík, jsou zdravotní aspekty obzvláště důležité. Minimální věk je 18 let pro řízení průmyslového vozíku. Použití mladších řidičů může vést k tomu, že společnost bude stíhána.

Řidičský průkaz řidiče je v rozporu s obecnou vírou, že nákup řidičského průkazu není nutný. V omezené míře může být užitečné rychlejší vytvoření celkového pocitu pro vozidlo. V zásadě není řidičský průkaz pro licenci pro vysokozdvižný vozík nutný.

Ale pokud nedojde ke kompromisům, zdravotní stav. Kromě obecné ústavy je velký význam přikládán dokonalé vizi. Nosit brýle je bezproblémové. Uchazeč však musí absolvovat oční test srovnatelný s testem pro získání řidičského průkazu. Kromě toho lékařské vyšetření také zahrnuje test sluchu. Náklady na toto předběžné šetření činí asi 30 - 80 EUR.

Skutečné školení trvá dva dny. Obsahem jsou:

  • Konstrukce vysokozdvižného vozíku
  • Bezpečná manipulace s vysokozdvižným vozíkem
  • testovací jízdy
  • Pokyny pro mimořádné situace

Mnoho ústavů také poskytuje podrobné informace o nákladech vysokozdvižného vozíku a jeho jednotlivých komponentách. I když jsou tato vozidla všudypřítomná, vždy představují vysokou hodnotu, se kterou je třeba zacházet opatrně.

Důraz je kladen na bezpečnou manipulaci s vozíkem. Vysokozdvižný vozík smí jezdit maximálně 25 km / h. To však stačí k vážnému poškození životního prostředí a lidí. Vysokozdvižný vozík se chová úplně jinak než auto. Jednak je řízen na zádi. To ho dělá velmi obratným v malém prostoru. Při vysokých rychlostech je vozík rychle nestabilní. Je to také proto, že nákladní vozidlo má poměrně vysoké těžiště. Zde je naloženým nákladem na stožár obzvláště kritický faktor: čím vyšší je náklad zvednut, tím nestabilnější bude vozík během jízdy. Při brzdění se vozík již může převrátit nebo naklonit dopředu.

Zvláštním problémem vysokozdvižného vozíku je jeho špatná viditelnost. Viditelnost vpřed je blokována stožárem a zatíženým nákladem. To je důvod, proč naložený vozík obvykle jede dozadu. Ovladač však musí být vždy opatrný, aby účtované zatížení nikde nezůstalo. Nezapomeňte na zatížení vždy. Obzvláště dlouhý materiál, který není fixován na paletách, má sklon snadno sklouznout z prstů.

Manipulace s vysokozdvižným vozíkem musí být proto prováděna intenzivně. Poškození způsobené nesprávnou manipulací s vysokozdvižným vozíkem může rychle jít do milionů.

mimořádná opatření

Vysokozdvižný vozík má tendenci se převrátit, když se otočí příliš rychle. Vysokozdvižná škola v tomto případě také vysvětluje, jak se chovat správně. Ve skutečnosti se většina nekvalifikovaných řidičů vysokozdvižných vozíků z tohoto důvodu zraní: Chová se špatně, pokud je jejich vozidlo svrženo. Trik, jak přežít pád z kamionu co nejbezpečněji, je držet se a převrátit se s vozidlem. Předepsané rolovací klece jsou na vysokozdvižných vozících konstruovány tak odolné, že prostor pro cestující zůstává nedotčen. V automobilu se neočekává vícenásobné přeskakování stejně jako v autě. Nekvalifikovaní řidiči se však často při sklápění snaží vyskočit z vozíku a jsou zraněni válečkem nebo horší.

Denní kontroly

Škola vysokozdvižného vozíku také učí základy každodenní údržby vysokozdvižného vozíku. Mnoho společností to také diktuje a činí řidiče osobně odpovědným, pokud vozidlo selže kvůli nedostatečné kontrole. To zahrnuje denní kontrolu hladiny oleje, hydraulického systému a chladicí vody. Únik na ventil nebo hadici může rychle deaktivovat celou operaci. Fantastický vysokozdvižný vozík také, zejména když je v provozu jen několik vozidel. V těžkém průmyslu je mimořádně důležitá trvalá provozní připravenost všech vozidel. Vysoká pec nemůže být nikdy odstavena. Pokud dojde k selhání zařízení, výsledkem je velmi rychle poškození zařízení v milionech dolarů.

Oficiální tréninkové video pro řidiče vysokozdvižných vozíků

Přehled nákladů

Náklady na licenci pro vysokozdvižný vozík jsou shrnuty:

  • 30 - 80 eur za předběžnou lékařskou prohlídku
  • 130 - 150 EUR za dvoudenní školení včetně poplatku za zkoušku
  • asi 20 eur za vydání řidičského průkazu

Řidičský průkaz pro vysokozdvižný vozík lze také zadat do běžného řidičského průkazu. Existují však další náklady.

Významná aktualizace: Certifikát jeřábu

Kromě řidičského průkazu nabízejí ústavy také řidičský průkaz k ovládání jeřábů. Nejpozději v případě, že jeřáb je provozován s vlastní kazatelnou, je třeba taková jeřábová licence. Mnoho institutů již nabízí kombinované školení, ve kterém lze obě dovednosti získat současně. V každém případě se pro získání licence jeřábu nevyžaduje žádný další lékařský certifikát. Jen z tohoto důvodu je vhodné absolvovat oba výcvikové kurzy současně.

Náklady a obsah výuky za získání certifikátu jeřábu jsou podobné nákladům a licenci na vysokozdvižný vozík. S maximem 200 EUR je zde jeden a má další, cenný certifikát pro další aplikaci.

Zvláštní případ: teleskopický nakladač

Ačkoli lze teleskopický manipulátor použít také pro nakládání paletovaného obecného nákladu, nepovažuje se za průmyslový kamion. Teleskopický manipulátor je klasifikován jako stavební vozidlo. Nákup zvláštního řidičského průkazu pro teleskopické manipulátory ještě není zcela povinný. Od dubna 2016 však vstoupilo v platnost odpovídající ustanovení s přechodným obdobím dvou let.

Aby se mohl teleskopický manipulátor bezpečně pohybovat, doporučuje se zakoupit řidičský průkaz stavebního vozidla, obvykle nazývaný „Baggerschein“. Za tímto účelem nabízejí ústavy a také výrobci školení, které se týká pouze telehandlerů. Praktický a jen nepatrně dražší je řidičský průkaz kompletního stavebního stroje. Patří sem teleskopický manipulátor, kolový nakladač nebo bagr. Školení trvá pět dní a opravňuje vás řídit všechna stavební vozidla, včetně teleskopických nakladačů. „Licence řidiče velkého stavebního stroje“ má však svou cenu: S přibližně 1 000 EUR se musí na získání tohoto certifikátu počítat. Řidičský průkaz vysokozdvižného vozíku je součástí oficiálního „řidičského průkazu třídy L“. Takto lze ušetřit poplatek 200 EUR za „licenci pro malý vysokozdvižný vozík“.
Vzhledem k nákladům na získání licence, která platí pouze pro teleskopické manipulátory, se však tato cena znovu relativizovala: U nováčků této techniky se odhaduje až 540 EUR v poplatcích. Zde stojí za zvážení vytvoření obecného řidičského průkazu. Nikdy nemůžete mít dostatek kvalifikace.

Kvalifikace jako klíč k profesionálnímu úspěchu

Licence pro vysokozdvižný vozík je jedním z nejrychlejších a nejlevnějších způsobů získání kvalifikace. Tento malý a levný certifikát může fungovat jako otvírač dveří. Je obzvláště zajímavé, že se dá dobře rozšířit a rozšířit: S poznámkou jeřábu a bageru získáte užitečné dodatky, které mohou mnohokrát zvýšit vaše vlastní pracovní příležitosti.

Tipy pro rychlé čtenáře

  • Náklady na licenci pro vysokozdvižný vozík: cca. 200 eur
  • Náklady na Baggerschein: Přibližně: 1000 EUR
  • Baggerschein (třída L) vás také opravňuje k řízení vysokozdvižného vozíku
  • Pro teleskopický manipulátor je nutná bagrovací poznámka
Kategorie:
Háčkovaný dětský klobouk - Instrukce zdarma a tabulka velikostí
Udělejte si podzimní dekoraci stolu - DIY instrukce a nápady